Lưới địa kỹ thuật cốt sợi thủy tinh, tiêu chuẩn thiết kế áo đường mềm

Lưới địa kỹ thuật là vật liệu bằng cốt sợi thủy tinh được dùng trong xây dựng để tăng tính ổn định và độ bền của các công trình. Bài viết này sẽ trình bày cụ thể về lưới địa kỹ thuật bằng cốt sợi thủy tinh và các tiêu chuẩn áp dụng cho nó.

Lưới địa kỹ thuật cốt sợi thủy tinh

Lưới địa kỹ thuật là một vật liệu được tạo thành từ sợi thủy tinh, có hình dạng lưới và được sử dụng để gia cố đất và tăng khả năng chịu tải của các công trình xây dựng. Nó có thể chống lại sự di chuyển của đất do tác động của môi trường, thời tiết và quá trình xây dựng.

Các ứng dụng của lưới địa kỹ thuật cốt sợi thủy tinh bao gồm:

• Gia cố đất và những khu vực đất yếu để tăng cường năng lực chống lại sự sụp đổ và đất trượt.
• Cải thiện cấu trúc đất và giảm thấm nước.
• Tạo các tăng cường cấu trúc nền cho việc xây dựng đường băng máy bay, đập thủy điện, nhà kho…

Tiêu chuẩn lưới địa kỹ thuật cốt sợi thủy tinh

Theo Tiêu chuẩn Quốc gia Việt Nam, lưới địa kỹ thuật cốt sợi thủy tinh được phân loại theo chỉ số kháng kéo trong hướng dọc và ngang. Chỉ số này được đánh giá bằng cách thử nghiệm vật liệu trong điều kiện thích hợp.

Các tiêu chuẩn áp dụng cho lưới địa kỹ thuật cốt sợi thủy tinh bao gồm:

• Độ dày: từ 4mm đến 12mm.
• Kích thước lưới: từ 25mm x 25mm đến 100mm x 100mm.
• Đơn vị diện tích: từ 50g/m2 đến 200g/m2.
• Kháng kéo trong hướng dọc: từ 20kN/m đến 200kN/m.
• Kháng kéo trong hướng ngang: từ 20kN/m đến 200kN/m.

Các loại lưới địa kỹ thuật cốt sợi thủy tinh

Có hai loại lưới địa kỹ thuật cốt sợi thủy tinh là lưới đơn và lưới kép, được phân biệt bởi số lượng sợi thủy tinh trong mỗi đơn vị diện tích:

• Lưới đơn: có một lớp sợi thủy tinh duy nhất, thường được sử dụng để gia cố đất yếu.
• Lưới kép: bao gồm hai hoặc nhiều lớp sợi thủy tinh được liên kết lại với nhau, thường được sử dụng để gia cố các công trình xây dựng lớn hơn.

Ưu điểm của lưới địa kỹ thuật cốt sợi thủy tinh

Lưới địa kỹ thuật cốt sợi thủy tinh có nhiều ưu điểm, bao gồm:

• Độ bền cao: Lưới địa kỹ thuật cốt sợi thủy tinh có khả năng chống lại tác động của môi trường, thời tiết và các quá trình xây dựng. Chúng không bị oxy hóa hoặc bị phân hủy bởi vi sinh vật, giúp kéo dài tuổi thọ của công trình.
• Khả năng giữ đất: Lưới địa kỹ thuật cốt sợi thủy tinh được thiết kế để giữ đất lại và ngăn chặn sự di chuyển của đất. Nó giúp kiểm soát độ sụp đổ và đất trượt, đảm bảo tính an toàn cho các công trình xây dựng.
• Dễ dàng lắp đặt: Lưới địa kỹ thuật cốt sợi thủy tinh có tính linh hoạt, dễ dàng cắt và lắp ráp vào các vị trí cần thiết. Với khả năng xoắn hoặc uốn cong theo hình dạng cần thiết, việc lắp đặt trở nên dễ dàng hơn và tiết kiệm thời gian.
• Bảo vệ môi trường: Lưới địa kỹ thuật cốt sợi thủy tinh được làm từ sợi thủy tinh tái chế, giúp giảm thiểu khối lượng rác thải và bảo vệ môi trường.

Những lưu ý khi sử dụng lưới địa kỹ thuật cốt sợi thủy tinh

Khi sử dụng lưới địa kỹ thuật cốt sợi thủy tinh, cần lưu ý các điểm sau:

• Đảm bảo tiêu chuẩn: Lưới địa kỹ thuật cốt sợi thủy tinh nên được sản xuất và sử dụng theo tiêu chuẩn để đảm bảo tính an toàn và hiệu quả cho công trình.
• Chọn loại phù hợp: Cần chọn loại lưới địa kỹ thuật cốt sợi thủy tinh phù hợp với mục đích sử dụng và điều kiện địa chất của công trình. Nếu không có kinh nghiệm hoặc kiến thức đầy đủ, nên hỏi ý kiến ​​của các chuyên gia.
• Lắp đặt chính xác: Việc lắp đặt lưới địa kỹ thuật cốt sợi thủy tinh cần được thực hiện chính xác và theo hướng dẫn của nhà sản xuất để đảm bảo tính an toàn và hiệu quả.
• Bảo trì và kiểm tra: Cần thường xuyên kiểm tra trạng thái của lưới địa kỹ thuật cốt sợi thủy tinh và thực hiện bảo trì khi cần thiết để đảm bảo tính an toàn và hiệu quả cho công trình.

Tiêu chuẩn thiết kế lưới cốt sợi thủy tinh TCCS 38:2022/TCĐBVN

Tiêu chuẩn thiết kế lưới cốt sợi thủy tinh TCCS 38:2022/TCĐBVN là một tiêu chuẩn do Bộ Xây dựng Việt Nam ban hành để chỉ định các yêu cầu về thiết kế, chất lượng và kiểm tra của lưới địa kỹ thuật cốt sợi thủy tinh.

Ở các công trình xây dựng như cầu, bến cảng, đập thủy điện, công trình biển, nông nghiệp,… người ta sử dụng một loại lưới địa kỹ thuật cốt sợi thủy tinh. Lưới này được làm bằng cách xoắn 2 hoặc nhiều sợi thủy tinh lại với nhau thành một khung lưới có độ bền cao, đàn hồi tốt và chịu lực tốt.

Tiêu chuẩn TCCS 38:2022/TCĐBVN bao gồm ba phần chính. Phần đầu tiên giới thiệu về lưới địa kỹ thuật cốt sợi thủy tinh, phần thứ hai tóm tắt về thông số kỹ thuật, đặc tính kỹ thuật và yêu cầu chung của lưới sợi thủy tinh. Phần thứ ba trình bày về quy trình thi công lưới địa kỹ thuật cốt sợi thủy tinh, bao gồm các yêu cầu, phương pháp và quy định liên quan đến vật liệu, thiết bị, kỹ thuật thi công và kiểm tra chất lượng.

Do đó, sử dụng Tiêu chuẩn TCCS 38:2022/TCĐBVN trong quá trình thiết kế, sản xuất và lắp đặt lưới địa kỹ thuật cốt sợi thủy tinh là điều rất cần thiết để đảm bảo tính an toàn, độ bền và chất lượng cho các công trình xây dựng.

Thông số kỹ thuật lưới địa cốt sợi thủy tinh 

Các chỉ số kỹ thuật của lưới địa cốt sợi thủy tinh là một yếu tố quan trọng trong việc đảm bảo chất lượng và hiệu quả của việc sử dụng lưới trong các dự án xây dựng đường bộ và sân bay. Lưới này được sản xuất từ sợi thủy tinh có khả năng chịu lực cao, chống lại sự ăn mòn hóa học và thời tiết khắc nghiệt.

Thông số kỹ thuật của các loại lưới cốt sợi thủy tinh khổ rộng 5.2m

Thường thì lưới địa cốt sợi thủy tinh có các thông số kỹ thuật như chiều rộng, chiều dài, trọng lượng, độ dày và mật độ sợi (số lượng sợi trên một inch vuông). Để xác định mật độ sợi, người ta đếm số sợi trong một khoảng cách cụ thể và sử dụng đơn vị “oz/yd²” hoặc “g/m²”.

Thông số kỹ thuật của các loại lưới cốt sợi thủy tinh khổ rộng từ 4m -6m

Các yêu cầu về bền, co giãn và chịu lực kéo của lưới địa cốt sợi thủy tinh cần được đáp ứng trong quá trình sử dụng. Tiêu chuẩn thiết kế này còn bao gồm các yêu cầu về độ chính xác, đồng đều và mịn của đường sợi trong lưới.

Bằng cách sử dụng lượng liệu đá vôi và thủy tinh trong các dự án nâng cấp và cải tạo mặt đường và sân bay, độ bền và tuổi thọ của lớp phủ bê tông asphalt mới có thể kéo dài lên đến 50%, giúp tiết kiệm chi phí bảo trì và sửa chữa đường bộ và sân bay trong thời gian dài.